Venez en famille découvrir le merveilleux univers de l'aéronautique le 12 et le 13 septembre 2009 à Saint Cyr l'Ecole LFPZ et rencontrez plein de personnes tout aussi passionnés d'aéronautique, laissez-vous guider pour rêver, c'est sans doute le moment ou jamais pour vous informer et tracer vos projets.
Quant à moi, il est déjà tout tracé, inscription fin février, premier cours de pilotage début mars et lâcher éventuellement en août ou en septembre 2010 ;-)
Hier, j'ai finalisé les personnalisations du système de commentaires. Il est maintenant activé et vous pouvez dès à présent l'utiliser pour manifester vos remarques et vos premières impressions ainsi que vos réactions.
Je vous demanderai cependant de ne pas "abuser" du système, j'ai mis beaucoup de temps à habiller et à personnaliser ce blog, sur lequel je tente de vous faire partager un maximum de chose, si vous ne pouvez vous empêcher de faire une remarque constructive, merci de vous abstenir, par respect pour le travail fourni ...
N'hésitez pas (ou plus) ! A vos claviers pour user de votre plus belle plume !!!
Alors image très réussie et particulière dans un sens où deux personnes ont planché dessus. Donc voilà ce que ça donne et je dois dire que c'est particulièrement concluant !
Je vous laisse apprécier les décors et les ombres savamment adaptées.
Avec cette image, j'en profite pour vous annoncer ma candidature officielle à l'examen de Flight Captain sur IVAO. Vous pourrez voir les résultats directement sur le site d'IVAO, rubriques félicitations (en dessous du planning). Si je n'y suis pas avant la fin de la semaine, c'est que je me suis loupé, ce qui m'étonnerait fort vu qu'après le training officiel, le programme me semble d'une facilité étrange ... piège ? Vous le saurez Mercredi, dans le débriefing.
VENEZ NOMBREUX M'ACCOMPAGNER PENDANT CE VOL ENTRE BIARRITZ, PAU ET TARBES MERCI A VOUS !
C'est là où j'ai vraiment exercé mes dons en tant que pilote. Autant dire que ça se voyait ... Mais bon, ce n'était que la 3° fois que je tenais le manche, et ce n'était que mon 2° vol !
Dès le tarmac, une image qui vous reste: Celle de la photo de famille ! (et tout les problèmes qui s'en suivent pour le retardateur de l'appareil photo ! ^^). Sans doute un des meilleurs moments de ce vol, qui m'a permis de rencontrer pleins de gens.
Et on repart, marchant sur les taxiways dorés au soleil ...
Vidéo du décollage de Lognes
Très peu de photos In-Flight (normal, j'étais aux commandes ! Il m'aurait fallu deux bras de plus pour prendre des photos en même temps !)
Un ciel toujours aussi encombré du côté du VOR de RBT ...
Intégration Vent Arrière ... Vous reconnaîtrez tous l'aérodrome ! ;-)
La Fin de Vent Arrière, très reconnaissable grâce à la TMA classe A juste devant, au niveau du château de Versailles
Vidéo de l'atterrissage final à Saint Cyr
De retour à l'aéroclub des Alcyons, juste à la tombée du crépuscule. Entre joie et mélancolie, je remercie Vincent pour ce formidable vol autour de Paris ...
Une formidable journée s'achève ...
Je conclurai avec une note des partenaires et quelques remerciements
Merci à Vincent, pour tout ce qu'il m'a fait découvrir aujourd'hui ... Je lui suis redevable ! Je vous invite à suivre son blog: http://20-100-video.blogspot.com/
Une vidéo récapitulative de tous les grands points du vol, faite justement par ces soins, en HD avec enregistrements des conversations.
Sur ce, je vous souhaite de bonnes fins de vacances, et je reprends le cours "normal" de mes activités. Tout en repensant à ce vol, et en me disant que Paris vu du ciel ... c'est digne de YAB !
Je ne vois pas comment appeler autrement la rencontre avec tant d'avions qu'on ne voit pas sur Saint Cyr et en plus d'aussi prêt, qui plus est ! Vraiment très impressionnant, ce jet au décollage ... Quelle grâce, vraiment un beau coucou. Mais flânons un peu autour de notre parking Alpha 22.
Et quelques vidéos, décollage puis atterrissage à Toussus-Le-Noble. Toujours aussi bons, grâce à notre Superpilote !
L'atterrissage ...
... et le décollage
La suite tout de suite, avec la prochaine escale sur Nangis-Les-Loges.
Rang Contrôleur Actuel: AS3 (Advanced ATC Trainee) Awards Division: Tour de France VFR 2010
Tour de France IFR 2010/2011
Infos Pratiques
Informations de vol
TYPE
DC
CDB
TOTAL
SEP
86.26
788.25
870.51
MEP
33.25
50.20
83.45
IFR
20.55
83.00
103.55
ATPL(A) obtained on 2013/09
CPL(A)-MEP obtained on 2014/02
IR(A) obtained on 2014/03
FCL 1.055 D
FI(A) obtained on 2014/05, unrestricted on 2015/03
Windows 7 64-bits Édition Familiale / Intel Core i3 540 Clarkdale 3,02 GHz (non OC) / 8 Go de RAM DDR3 / Prepar3D 2.5 / Carte Graphique nVidia GTX650 Ti PCI-E 16x 2 Gb / Carte Mère ASUS P7H55 / Boitier Antec Two Hundred (format ATX) / Saitek Pro Flight Yoke, Throttle Quadrant (x2), Pro Flight Rudder, and Saitek B.I.P, Multi Ranel, Switch Panel, and Radio Ranel (x2)
Passionné d'aviation, jeune instructeur de 21 ans, j'ai commencé à piloter à l'aérodrome de Saint-Cyr-L'école LFPZ où j'étais en course pour mon PPL et signais mes premières heures de vol ... solo y compris ! Depuis Flight Simulator 2004, et IVAO où j'ai appris (et continue d'apprendre) à piloter grâce à d'autres passionnés, j'ai fait la connaissance de beaucoup de personnes et j'ai découvert beaucoup de choses qui m'ont aidé à me rapprocher de plus en plus de mon rêve. Ce blog est pour moi comme un "album souvenirs" qui m'aide à garder une trace de mes débuts, et de ma progression au fil des ans.
Comme on me l'a donc fait découvrir, j'encourage aussi tous mes amis passionnés, qui ont cette idée en tête, de se lancer dans l'aventure, car devenir pilote, ce n'est pas une idée en l'air, et c'est souvent beaucoup plus facile qu'on ne le pense. Maintenant que ce rêve, je commence à le toucher, je compte continuer sur cette voie pour devenir pilote professionnel. Un jour peut-être, c'est moi qui vous emmènerai ! Maintenant, comme le disait Antoine de Saint-Exupéry: "Faites que le rêve dévore votre vie, afin que la vie ne dévore pas votre rêve"